MOQ: | 1 |
Price: | negotiable |
standard packaging: | Τυπική εξαγωγική ξύλινη θήκη |
Delivery period: | 8-15 εργάσιμες ημέρες |
μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Supply Capacity: | 100 σετ ανά μήνα |
Ο υψηλός βαθμός αλληλεπίδρασης των ελικοειδών μετατροπών στρογγυλοειδών επιτρέπει την πλήρη εναλλαγή τους με τα κιβώτια μετατροπών CM worm.
Είναι δυνατόν να ρυθμιστεί η απαιτούμενη έκδοση με τη χρήση φλάντζων εξόδου, άξονων εξόδου και προαιρετικών βραχίονων ροπής. οι ελικοειδείς μετατροπείς κεφαλής αποτελούνται από κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και ελικοειδείς μετατροπές κεφαλής
Τα κοινά χαρακτηριστικά όλων των ελικοειδών μειωτικών κιβωτίων σειράς Κ είναι:
Επικεφαλίδια ελικοειδούς τροχιάς.
Μόνιμη συνθετική λιπαντική ύλη μακράς διάρκειας.
Διαθέσιμη ευέλικτη ζεύξη εισόδου
Υψηλή μοντελοποιημένη κατασκευή.
Αποδοτικότητα και εξοικονόμηση ενέργειας.
Εξοικονόμηση κόστους και χαμηλή συντήρηση.
Εξαιρετική σφραγίδα, ευρύ φάσμα βιομηχανικής εφαρμογής.
Υψηλή υποστήριξη φορτίου, σταθερή μετάδοση και χαμηλό επίπεδο θορύβου.
Ονομαστική ισχύς εισόδου και μέγιστη ροπή | ||||||||||||||
Μέγεθος | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
Δομή |
DK DKA DKF DKAF DKAZ DKAT DKAB | |||||||||||||
ισχύς εισόδου βαθμολογία (kw) |
0.18- 3.0 |
0.18- 3.0 |
0.18- 5.5 |
0.18- 5.5 |
0.37 1.1 |
0.75- 22 |
1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 | 18.5- 200 |
||
Ποσοστό |
5.36 ~ 106.38 |
5.81≈ 131.87 |
6.57 ~ 145.15 |
7.14 ~ 144.79 |
7.22- 192.18 |
7.19 ~ 192.27 |
8.95- 175.47 |
8.74 141.93 |
8.68- 146.07 |
12.66 ~ 150.03 |
17.35 ~ 164.44 |
17.97- 178.37 |
||
Τόργκαν |
200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 | ||
Βάρος κινητήρα γρανάζας | ||||||||||||||
Σλίζε |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
(kg) Βάρος |
11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 | ||
Τα φώτα είναι απλές τιμές, μόνο για αναφορά. ) Μέγιστη ροπή σημαίνει τη μικρότερη από τη μέγιστη ροπή Η ροπή σχετίζεται με τη διαφορετική αναλογία για το συγκεκριμένο μέγεθος. |
Θέση τοποθέτησης και Θέση του κουτιού τερματικού κινητήρα:
MOQ: | 1 |
Price: | negotiable |
standard packaging: | Τυπική εξαγωγική ξύλινη θήκη |
Delivery period: | 8-15 εργάσιμες ημέρες |
μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Supply Capacity: | 100 σετ ανά μήνα |
Ο υψηλός βαθμός αλληλεπίδρασης των ελικοειδών μετατροπών στρογγυλοειδών επιτρέπει την πλήρη εναλλαγή τους με τα κιβώτια μετατροπών CM worm.
Είναι δυνατόν να ρυθμιστεί η απαιτούμενη έκδοση με τη χρήση φλάντζων εξόδου, άξονων εξόδου και προαιρετικών βραχίονων ροπής. οι ελικοειδείς μετατροπείς κεφαλής αποτελούνται από κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και ελικοειδείς μετατροπές κεφαλής
Τα κοινά χαρακτηριστικά όλων των ελικοειδών μειωτικών κιβωτίων σειράς Κ είναι:
Επικεφαλίδια ελικοειδούς τροχιάς.
Μόνιμη συνθετική λιπαντική ύλη μακράς διάρκειας.
Διαθέσιμη ευέλικτη ζεύξη εισόδου
Υψηλή μοντελοποιημένη κατασκευή.
Αποδοτικότητα και εξοικονόμηση ενέργειας.
Εξοικονόμηση κόστους και χαμηλή συντήρηση.
Εξαιρετική σφραγίδα, ευρύ φάσμα βιομηχανικής εφαρμογής.
Υψηλή υποστήριξη φορτίου, σταθερή μετάδοση και χαμηλό επίπεδο θορύβου.
Ονομαστική ισχύς εισόδου και μέγιστη ροπή | ||||||||||||||
Μέγεθος | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
Δομή |
DK DKA DKF DKAF DKAZ DKAT DKAB | |||||||||||||
ισχύς εισόδου βαθμολογία (kw) |
0.18- 3.0 |
0.18- 3.0 |
0.18- 5.5 |
0.18- 5.5 |
0.37 1.1 |
0.75- 22 |
1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 | 18.5- 200 |
||
Ποσοστό |
5.36 ~ 106.38 |
5.81≈ 131.87 |
6.57 ~ 145.15 |
7.14 ~ 144.79 |
7.22- 192.18 |
7.19 ~ 192.27 |
8.95- 175.47 |
8.74 141.93 |
8.68- 146.07 |
12.66 ~ 150.03 |
17.35 ~ 164.44 |
17.97- 178.37 |
||
Τόργκαν |
200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 | ||
Βάρος κινητήρα γρανάζας | ||||||||||||||
Σλίζε |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
(kg) Βάρος |
11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 | ||
Τα φώτα είναι απλές τιμές, μόνο για αναφορά. ) Μέγιστη ροπή σημαίνει τη μικρότερη από τη μέγιστη ροπή Η ροπή σχετίζεται με τη διαφορετική αναλογία για το συγκεκριμένο μέγεθος. |
Θέση τοποθέτησης και Θέση του κουτιού τερματικού κινητήρα: