logo
προϊόντα
λεπτομέρειες για τα προϊόντα
Σπίτι > προϊόντα >
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος

Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος

MOQ: 1
Price: negotiable
standard packaging: Τυπική εξαγωγική ξύλινη θήκη
Delivery period: 8-15 εργάσιμες ημέρες
μέθοδος πληρωμής: Τ/Τ
Supply Capacity: 100 σετ ανά μήνα
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής
Κίνα
Μάρκα
FANBAO
Πιστοποίηση
CE
Αριθμό μοντέλου
K KA KF KAF
Διαταγή μετατροπής:
Μειωτήρας ταχυτήτων σειράς K με ελικοειδή μηχανή με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος
Δρόμος εξόδου:
50000N.m.
ταχύτητα εισόδου:
600 έως 1800 στροφές ανά λεπτό
ταχύτητα εξόδου:
280 περιστροφές/λεπτό
Βάρος (kg):
60 κιλά
Εγγύηση:
1 έτος
Χρώμα:
Απαιτήσεις του πελάτη
Ποσοστό:
5~180
Μέγεθος:
K KA KF KAF KAZ KAT KAB
Αποτελεσματικότητα:
άνω του 95%
Υλικό εργαλείων:
20CrMnTi
Υλικό στέγασης:
HT250 χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής
Τρόποι εισαγωγής:
Εισαγωγή κινητήρα, εισαγωγή φλάντζης AM (IEC) και εισαγωγή άξονα
Τρόπος παραγωγής:
Εξόδου στερεού άξονα ή εξόδου κούφου άξονα
Τύπος κινητήρα:
κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος
Επισημαίνω:

ένα σταδιο κάθετης ελικοειδούς γραμμής ταχυτήτων

,

κάθετο ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων Μείκτης

,

Μονόστατο ελικοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων Reducer

Περιγραφή του προϊόντος

Μειωτήρας ταχυτήτων σειράς K με ελικοειδή μηχανή με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος

Περιγραφή:

Οι ελικοειδείς μειωτές ταχυτήτων της σειράς K ενσωματώνουν μια συγχώνευση τυποποίησης και ενοποίησης, εξασφαλίζοντας συμβατότητα με κορυφαίες παγκόσμιες μάρκες, διατηρώντας παράλληλα τη δομική ανθεκτικότητα και την αποδοτικότητα του χώρου.Εκμετάλλευση της ακρίβειας των ελικοειδών γρανάζων, οι μειωτές αυτοί επιτυγχάνουν αξιοσημείωτη λειτουργική απόδοση 90%, παρέχοντας αυξημένη σταθερότητα και μειωμένα επίπεδα θορύβου.προσφέρουν ένα ευρύ εύρος αναλογιών από 1/8 έως 1/215Οι μονάδες αυτές υποστηρίζουν τιμές ισχύος που εκτείνονται από 1/4 ίππων έως 60 ίππων και καλύπτουν διάφορες εφαρμογές.Κατασκευασμένο από ατσάλι κράματος 20CrMo με θερμική επεξεργασία καρβουρίσματοςΜε γωνία μετάδοσης 90° και συμπαγή σχεδίαση, η συσκευή είναι πολύ ευέλικτη.Αυτοί οι μειωτές βελτιστοποιούν τον χώρο τοποθέτησης και επιτρέπουν ευέλικτες θέσεις εγκατάστασης (M1 ~ M6) σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτηΗ σύγχρονη αισθητική τους συνδυάζεται άψογα με την υψηλή ακαμψία, διευκολύνοντας την εύκολη σύνδεση με διάφορους κινητήρες ή πηγές ενέργειας για την κάλυψη πολλών απαιτήσεων.Δείχνουν εξαιρετική αντοχή., συμπαγείς διαστάσεις, ευέλικτες επιλογές αναλογιών, προσαρμόσιμες επιλογές τοποθέτησης, παρατεταμένη διάρκεια ζωής, ελάχιστες εκπομπές θορύβου, εντυπωσιακή απόδοση (έως 95%), σημαντική ακτινοβολητική ικανότητα φόρτωσης

 

Κωδικός σύνδεσης και έντυπο του κιβωτίου ταχυτήτων με έλικα της σειράς Κ
 
Ονομαστική ισχύς εισόδου και μέγιστη ροπή
Μέγεθος 37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187

Δομή
DK DKA DKF DKAF DKAZ DKAT DKAB

ισχύς εισόδου
βαθμολογία (kw)
0.18-
3.0
0.18-
3.0
0.18-
5.5
0.18-
5.5
0.37
1.1
0.75-
22
1.1-30 3-45 7.5-90 11-160 11-200 18.5-
200

Ποσοστό
5.36 ~
106.38
5.81≈
131.87
6.57 ~
145.15
7.14 ~
144.79
7.22-
192.18
7.19 ~
192.27
8.95-
175.47
8.74
141.93
8.68-
146.07
12.66 ~
150.03
17.35 ~
164.44
17.97-
178.37

Τόργκαν
200 400 600 820 1550 2700 4300 8000 13000 18000 32000 50000
Βάρος κινητήρα γρανάζας

Σλίζε
37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187
(kg)
Βάρος
11 20 27 33 57 85 130 250 380 610 1015 1700
Τα φώτα είναι απλές τιμές, μόνο για αναφορά.
) Μέγιστη ροπή σημαίνει τη μικρότερη από τη μέγιστη ροπή
Η ροπή σχετίζεται με τη διαφορετική αναλογία για το συγκεκριμένο μέγεθος.

 

Περισσότερα μοντέλα μειωτή για την επιλογή σας:

Κ37, Κ47, Κ57, Κ67, Κ77, Κ87, Κ97, Κ107, Κ127, Κ157, Κ167, Κ187
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 2008, σχετικά με τη θέσπιση κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 347 της 20.10.2008, σ. 1).
ΚΑΠ, ΚΑΠ, ΚΑΠ, ΚΑΠ, ΚΑΠ
Καθορισμός των επιβατών και των επιβατών
ΚΑΖ37, ΚΑΖ47, ΚΑΖ57, ΚΑΖ67, ΚΑΖ77, ΚΑΖ87, ΚΑΖ97, ΚΑΖ107, ΚΑΖ127, ΚΑΖ157, ΚΑΖ167, ΚΑΖ187
Το ΚΑΤ37, το ΚΑΤ47, το ΚΑΤ57, το ΚΑΤ67, το ΚΑΤ77, το ΚΑΤ87, το ΚΑΤ97, το ΚΑΤ107, το ΚΑΤ127, το ΚΑΤ157, το ΚΑΤ167, το ΚΑΤ187
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1049/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Δεκεμβρίου 2009, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1049/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 347 της 20.12.2010, σ. 1).
 

Θέση τοποθέτησης και Θέση του κουτιού τερματικού κινητήρα:

 
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 0Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 1
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 2
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 3Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 4Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 5Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 6Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 7
 
 

Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 8Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 9

 

Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 10Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 11

Εφαρμογή:
 
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 12Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 13
 
Η διαδικασία της σειράς Κ:
 
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 14
Τρόπος συσκευασίας και αποστολής
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 15
Γιατί μας διάλεξες;
1) Με εξαιρετική ποιότητα και εύλογη τιμή
(2) Υπόσχεση εγκαίρως παράδοσης
(3) Ασφαλές, αξιόπιστο, οικονομικό και ανθεκτικό
(4) Σταθερή μετάδοση, ήσυχη λειτουργία
(5) Υψηλή απόδοση ακτινοβολίας θερμότητας, υψηλή ικανότητα μεταφοράς
(6) Κάθε προϊόν πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή πριν από την αποστολή.
 
 
 
Συνιστώμενα προϊόντα
προϊόντα
λεπτομέρειες για τα προϊόντα
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος
MOQ: 1
Price: negotiable
standard packaging: Τυπική εξαγωγική ξύλινη θήκη
Delivery period: 8-15 εργάσιμες ημέρες
μέθοδος πληρωμής: Τ/Τ
Supply Capacity: 100 σετ ανά μήνα
Λεπτομέρειες
Τόπος καταγωγής
Κίνα
Μάρκα
FANBAO
Πιστοποίηση
CE
Αριθμό μοντέλου
K KA KF KAF
Διαταγή μετατροπής:
Μειωτήρας ταχυτήτων σειράς K με ελικοειδή μηχανή με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος
Δρόμος εξόδου:
50000N.m.
ταχύτητα εισόδου:
600 έως 1800 στροφές ανά λεπτό
ταχύτητα εξόδου:
280 περιστροφές/λεπτό
Βάρος (kg):
60 κιλά
Εγγύηση:
1 έτος
Χρώμα:
Απαιτήσεις του πελάτη
Ποσοστό:
5~180
Μέγεθος:
K KA KF KAF KAZ KAT KAB
Αποτελεσματικότητα:
άνω του 95%
Υλικό εργαλείων:
20CrMnTi
Υλικό στέγασης:
HT250 χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής
Τρόποι εισαγωγής:
Εισαγωγή κινητήρα, εισαγωγή φλάντζης AM (IEC) και εισαγωγή άξονα
Τρόπος παραγωγής:
Εξόδου στερεού άξονα ή εξόδου κούφου άξονα
Τύπος κινητήρα:
κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος
Ποσότητα παραγγελίας min:
1
Τιμή:
negotiable
Συσκευασία λεπτομέρειες:
Τυπική εξαγωγική ξύλινη θήκη
Χρόνος παράδοσης:
8-15 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής:
Τ/Τ
Δυνατότητα προσφοράς:
100 σετ ανά μήνα
Επισημαίνω

ένα σταδιο κάθετης ελικοειδούς γραμμής ταχυτήτων

,

κάθετο ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων Μείκτης

,

Μονόστατο ελικοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων Reducer

Περιγραφή του προϊόντος

Μειωτήρας ταχυτήτων σειράς K με ελικοειδή μηχανή με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος

Περιγραφή:

Οι ελικοειδείς μειωτές ταχυτήτων της σειράς K ενσωματώνουν μια συγχώνευση τυποποίησης και ενοποίησης, εξασφαλίζοντας συμβατότητα με κορυφαίες παγκόσμιες μάρκες, διατηρώντας παράλληλα τη δομική ανθεκτικότητα και την αποδοτικότητα του χώρου.Εκμετάλλευση της ακρίβειας των ελικοειδών γρανάζων, οι μειωτές αυτοί επιτυγχάνουν αξιοσημείωτη λειτουργική απόδοση 90%, παρέχοντας αυξημένη σταθερότητα και μειωμένα επίπεδα θορύβου.προσφέρουν ένα ευρύ εύρος αναλογιών από 1/8 έως 1/215Οι μονάδες αυτές υποστηρίζουν τιμές ισχύος που εκτείνονται από 1/4 ίππων έως 60 ίππων και καλύπτουν διάφορες εφαρμογές.Κατασκευασμένο από ατσάλι κράματος 20CrMo με θερμική επεξεργασία καρβουρίσματοςΜε γωνία μετάδοσης 90° και συμπαγή σχεδίαση, η συσκευή είναι πολύ ευέλικτη.Αυτοί οι μειωτές βελτιστοποιούν τον χώρο τοποθέτησης και επιτρέπουν ευέλικτες θέσεις εγκατάστασης (M1 ~ M6) σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτηΗ σύγχρονη αισθητική τους συνδυάζεται άψογα με την υψηλή ακαμψία, διευκολύνοντας την εύκολη σύνδεση με διάφορους κινητήρες ή πηγές ενέργειας για την κάλυψη πολλών απαιτήσεων.Δείχνουν εξαιρετική αντοχή., συμπαγείς διαστάσεις, ευέλικτες επιλογές αναλογιών, προσαρμόσιμες επιλογές τοποθέτησης, παρατεταμένη διάρκεια ζωής, ελάχιστες εκπομπές θορύβου, εντυπωσιακή απόδοση (έως 95%), σημαντική ακτινοβολητική ικανότητα φόρτωσης

 

Κωδικός σύνδεσης και έντυπο του κιβωτίου ταχυτήτων με έλικα της σειράς Κ
 
Ονομαστική ισχύς εισόδου και μέγιστη ροπή
Μέγεθος 37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187

Δομή
DK DKA DKF DKAF DKAZ DKAT DKAB

ισχύς εισόδου
βαθμολογία (kw)
0.18-
3.0
0.18-
3.0
0.18-
5.5
0.18-
5.5
0.37
1.1
0.75-
22
1.1-30 3-45 7.5-90 11-160 11-200 18.5-
200

Ποσοστό
5.36 ~
106.38
5.81≈
131.87
6.57 ~
145.15
7.14 ~
144.79
7.22-
192.18
7.19 ~
192.27
8.95-
175.47
8.74
141.93
8.68-
146.07
12.66 ~
150.03
17.35 ~
164.44
17.97-
178.37

Τόργκαν
200 400 600 820 1550 2700 4300 8000 13000 18000 32000 50000
Βάρος κινητήρα γρανάζας

Σλίζε
37 47 57 67 77 87 97 107 127 157 167 187
(kg)
Βάρος
11 20 27 33 57 85 130 250 380 610 1015 1700
Τα φώτα είναι απλές τιμές, μόνο για αναφορά.
) Μέγιστη ροπή σημαίνει τη μικρότερη από τη μέγιστη ροπή
Η ροπή σχετίζεται με τη διαφορετική αναλογία για το συγκεκριμένο μέγεθος.

 

Περισσότερα μοντέλα μειωτή για την επιλογή σας:

Κ37, Κ47, Κ57, Κ67, Κ77, Κ87, Κ97, Κ107, Κ127, Κ157, Κ167, Κ187
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 2008, σχετικά με τη θέσπιση κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 347 της 20.10.2008, σ. 1).
ΚΑΠ, ΚΑΠ, ΚΑΠ, ΚΑΠ, ΚΑΠ
Καθορισμός των επιβατών και των επιβατών
ΚΑΖ37, ΚΑΖ47, ΚΑΖ57, ΚΑΖ67, ΚΑΖ77, ΚΑΖ87, ΚΑΖ97, ΚΑΖ107, ΚΑΖ127, ΚΑΖ157, ΚΑΖ167, ΚΑΖ187
Το ΚΑΤ37, το ΚΑΤ47, το ΚΑΤ57, το ΚΑΤ67, το ΚΑΤ77, το ΚΑΤ87, το ΚΑΤ97, το ΚΑΤ107, το ΚΑΤ127, το ΚΑΤ157, το ΚΑΤ167, το ΚΑΤ187
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1049/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Δεκεμβρίου 2009, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1049/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 347 της 20.12.2010, σ. 1).
 

Θέση τοποθέτησης και Θέση του κουτιού τερματικού κινητήρα:

 
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 0Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 1
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 2
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 3Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 4Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 5Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 6Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 7
 
 

Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 8Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 9

 

Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 10Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 11

Εφαρμογή:
 
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 12Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 13
 
Η διαδικασία της σειράς Κ:
 
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 14
Τρόπος συσκευασίας και αποστολής
Μονόστατο βελονιστικό ελικοειδές μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 15
Γιατί μας διάλεξες;
1) Με εξαιρετική ποιότητα και εύλογη τιμή
(2) Υπόσχεση εγκαίρως παράδοσης
(3) Ασφαλές, αξιόπιστο, οικονομικό και ανθεκτικό
(4) Σταθερή μετάδοση, ήσυχη λειτουργία
(5) Υψηλή απόδοση ακτινοβολίας θερμότητας, υψηλή ικανότητα μεταφοράς
(6) Κάθε προϊόν πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή πριν από την αποστολή.