MOQ: | 1 |
Price: | negotiable |
standard packaging: | Τυπική εξαγωγική ξύλινη θήκη |
Delivery period: | 8-15 εργάσιμες ημέρες |
μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Supply Capacity: | 100 σετ ανά μήνα |
Η μειωτική σειρά F είναι ένα είδος κιβωτίου που χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας του κινητήρα και τη βελτίωση της ροπής εξόδου της αρχής του μειωτικού ταχύτητας.με προηγμένο σχεδιασμό και νέα δομή μηχανισμού καθυστέρησης.
Χρησιμοποιείται ευρέως στα λιμάνια και τη ναυτιλία, την ηλεκτρική ενέργεια, την εξόρυξη άνθρακα, το τσιμέντο και την κατασκευή, την χαρτοβιομηχανία και τη ελαφριά βιομηχανία.
Ειδικότητα
• Υψηλή απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας.
• Υψηλή αρθρωτή σχεδίαση, ευέλικτη κατάσταση τοποθέτησης.
• Ενσωματωμένη θήκη χύτευσης, συμπαγή διάσταση, σταθερή μετάδοση και χαμηλό επίπεδο θορύβου.
• Η άριστη πρόληψη διαρροών πετρελαίου καθιστά τις σφραγίδες καλές και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών.
• Προχωρημένη αλεύρι και τροποποιημένο προφίλ, υψηλή υποστήριξη φόρτωσης και ασφαλέστερη λειτουργία.
Εκτός από τις προδιαγραφές τύπου:
Μέγεθος | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 |
ΔΕΔ ΔΕΔ ΔΕΔ ΔΕΔ ΔΕΔ | ||||||||||
Δυνατότητα εισόδου (KW) | 0.18-0.30 | 0.18-3.0 | 0.18-5.5 | 0.18-5.5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 2.2-45 | 7.5-90 | 11-260 |
ΣΥΜΠΟΣΤΗΣΗ | 3.81-128.51 | 5.06-189.39 | 5.18-199.70 | 4.21-228.99 | 4.20-271.92 | 4.12-270.64 | 4.68-270.64 | 6.20-255.25 | 4.63-172.33 | 12.07-270.18 |
Δυνατότητα στροφής | 200 | 400 | 600 | 820 | 1500 | 3000 | 4300 | 7840 | 12000 | 18000 |
ΒΟΛΟΣ ((KG) | 13 | 18 | 34 | 55 | 90 | 150 | 260 | 402 | 700 | 950 |
Θέση τοποθέτησης και Θέση του κουτιού τερματικού κινητήρα:
MOQ: | 1 |
Price: | negotiable |
standard packaging: | Τυπική εξαγωγική ξύλινη θήκη |
Delivery period: | 8-15 εργάσιμες ημέρες |
μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Supply Capacity: | 100 σετ ανά μήνα |
Η μειωτική σειρά F είναι ένα είδος κιβωτίου που χρησιμοποιείται για τη μείωση της ταχύτητας του κινητήρα και τη βελτίωση της ροπής εξόδου της αρχής του μειωτικού ταχύτητας.με προηγμένο σχεδιασμό και νέα δομή μηχανισμού καθυστέρησης.
Χρησιμοποιείται ευρέως στα λιμάνια και τη ναυτιλία, την ηλεκτρική ενέργεια, την εξόρυξη άνθρακα, το τσιμέντο και την κατασκευή, την χαρτοβιομηχανία και τη ελαφριά βιομηχανία.
Ειδικότητα
• Υψηλή απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας.
• Υψηλή αρθρωτή σχεδίαση, ευέλικτη κατάσταση τοποθέτησης.
• Ενσωματωμένη θήκη χύτευσης, συμπαγή διάσταση, σταθερή μετάδοση και χαμηλό επίπεδο θορύβου.
• Η άριστη πρόληψη διαρροών πετρελαίου καθιστά τις σφραγίδες καλές και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών.
• Προχωρημένη αλεύρι και τροποποιημένο προφίλ, υψηλή υποστήριξη φόρτωσης και ασφαλέστερη λειτουργία.
Εκτός από τις προδιαγραφές τύπου:
Μέγεθος | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 |
ΔΕΔ ΔΕΔ ΔΕΔ ΔΕΔ ΔΕΔ | ||||||||||
Δυνατότητα εισόδου (KW) | 0.18-0.30 | 0.18-3.0 | 0.18-5.5 | 0.18-5.5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 2.2-45 | 7.5-90 | 11-260 |
ΣΥΜΠΟΣΤΗΣΗ | 3.81-128.51 | 5.06-189.39 | 5.18-199.70 | 4.21-228.99 | 4.20-271.92 | 4.12-270.64 | 4.68-270.64 | 6.20-255.25 | 4.63-172.33 | 12.07-270.18 |
Δυνατότητα στροφής | 200 | 400 | 600 | 820 | 1500 | 3000 | 4300 | 7840 | 12000 | 18000 |
ΒΟΛΟΣ ((KG) | 13 | 18 | 34 | 55 | 90 | 150 | 260 | 402 | 700 | 950 |
Θέση τοποθέτησης και Θέση του κουτιού τερματικού κινητήρα: